¿Qué son los fletes de carga y cómo se cobran?
Los fletes de carga son el costo de transportar mercancía entre dos puntos, cobrado según el modo de transporte: por metro cúbico o peso en flete marítimo, por peso volumétrico en flete aéreo, y por tonelada-kilómetro o viaje completo en flete terrestre. El valor final no es solo "lo que cuesta mover la carga": incluye recargos propios de cada modo, el tipo de servicio contratado y la ruta específica, por lo que dos cotizaciones para el mismo origen y destino pueden variar bastante según qué naviera, aerolínea o transportista las calcule.
Cómo cotizamos tu flete marítimo, aéreo o terrestre
En Segucargo cotizamos transporte de carga marítimo, aéreo y terrestre según tu tipo de mercancía, volumen y ruta, con el desglose completo de recargos antes de confirmar el embarque. No trabajamos con tarifas genéricas: cada cotización considera la naviera o línea aérea disponible para tu ruta, el tipo de contenedor o servicio que necesitas, y los costos locales de origen y destino. Solicita tu cotización aquí y te respondemos con el costo total y el tiempo de tránsito estimado.
Tipos de fletes de carga según el modo de transporte
El flete marítimo es el más usado para carga de mayor volumen y menor urgencia, ya sea en contenedor completo (FCL) o consolidado con otros embarques (LCL); se cobra principalmente por CBM o por el mayor valor entre peso y volumen. El flete aéreo es la opción para carga urgente o de alto valor relativo al peso, con tiempos de tránsito de días en lugar de semanas, pero a un costo por kilo significativamente mayor. El flete terrestre cubre tramos dentro de Sudamérica o el último tramo puerta a puerta tras la llegada de un embarque marítimo o aéreo, y se cobra por viaje, distancia o tonelaje según el caso. Elegir el modo correcto depende de qué pesa más para tu operación: el costo total, el tiempo de tránsito o la urgencia de la entrega.
Qué incluye y qué no una cotización de transporte de carga
Una cotización completa debería desglosar al menos cuatro componentes: el flete base (el costo de mover la carga entre origen y destino), los recargos propios del modo de transporte -como BAF o CAF en flete marítimo-, los costos locales en destino -como THC o manejo portuario- y el seguro de carga internacional, que casi nunca viene incluido por defecto y conviene cotizar aparte. Revisamos estos recargos en detalle en nuestra guía sobre costo del flete marítimo. Antes de aceptar una tarifa, vale la pena pedir el desglose completo por escrito: una cotización que solo entrega un número final sin detalle suele esconder cargos que aparecen después, al momento del retiro de la carga.
Factores que mueven el precio del transporte de carga
Cuatro variables explican la mayoría de esas diferencias de precio. La ruta y su frecuencia de servicio: rutas con más navieras o vuelos compitiendo suelen tener mejores tarifas que rutas con oferta limitada. La estacionalidad: en temporada alta de exportación agrícola o antes de fiestas de fin de año, la demanda de espacio sube y con ella el precio. El tipo de contrato: una tarifa contractual con volumen comprometido suele ser más estable que el mercado spot, que fluctúa semana a semana; comparamos ambas opciones en contrato de flete vs. tarifa spot. Y el tipo de carga: mercancía peligrosa, refrigerada o sobredimensionada paga recargos adicionales por el manejo especial que requiere.
Preguntas frecuentes sobre fletes de carga
¿Cómo se calcula el flete marítimo?
Se calcula principalmente por CBM (metro cúbico) en carga LCL, o por contenedor completo en carga FCL, y se le suman los recargos de la naviera vigentes para esa ruta y mes.
¿Por qué varía tanto el precio de un embarque de una semana a otra?
Porque buena parte del mercado marítimo y aéreo opera con tarifas spot, que suben o bajan según la disponibilidad de espacio y la demanda de esa ruta en ese momento específico.
¿Es más barato el flete terrestre que el marítimo dentro de Sudamérica?
Para rutas cortas y volúmenes medianos puede serlo, pero depende de la distancia, la frontera a cruzar y el tipo de carga. Conviene comparar ambas opciones con cifras concretas antes de decidir.
¿Qué recargos no deberían faltar en una cotización de transporte de carga?
Como mínimo, el flete base, los recargos de combustible y moneda (BAF/CAF en marítimo), el manejo portuario o aeroportuario en destino, y si corresponde, el seguro de carga.
Cotiza tus fletes de carga con una tarifa transparente
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